香港学校红色***的校车（香港校车图片）

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本文目录一览：

• 1、短黄巴士是什么意思
• 2、为什么正规的校车都是黄色、长鼻子的?
• 3、专用校车外观是什么样子的
• 4、各国校车制度分别是怎样的?

短黄巴士是什么意思

1、是***短客车的意思。短黄巴士是***短客车的意思，这种黄巴士，喜欢看西片的朋友应该挺面熟，这是美国的校车。在美国，加拿大等西方发达国家，校车是指按照高于普通客车安全技术标准和要求专门设计和制造的用于接送学生上下学的实行准公交化运营的特种车辆。

2、小黄巴士是香港一种十分常见的交通工具，是一种公交车的形状，但是比较小巧，通常可以在城市的繁忙街区运营。小黄巴士主要短途运营，所以通常只有几个座位和空间，但是它们很经济实惠，运营范围广泛，对于一些受限制行驶的区域，小黄巴士成为了人们的首选交通方式。

3、支线公交：***车身，主要走支路，其线路路程一般在10KM以内，大多上车一块钱，全程两元；其线路命名是B000(000代表数字)，比如B600、B799路等等就属于支线公交。开头字母B表示支线，取自英文单词Branch的首字母。 夜间公交（Night），其命名是N00（代表数字），比如NN20等等。

4、纯数字和M开头都是干线巴士，车身为蓝绿色，主要都是运行里程比较长的线路。B开头的是支线巴士，车身为***，一般是较短里程的公交线路。E和部分K开头的，是快线巴士，一般会走高速路、城市快道，里程较远停站较少，例如E4是从观澜新田总站开至福田交通枢纽站。

5、释义：胆小；缺少勇气。引证：瞿秋白 《乱弹·世纪末的悲哀》：“越是叫得响，越是因为他们的胆怯。”汉字笔画：近义词：软弱 释义：不坚强。引证：叶圣陶 《小蚬的回家》：“初出的粉蝶还很软弱，只在田岸的小紫花附近飞飞歇歇。”怯懦 释义：胆小怕事。

6、Public bus：这个短语指的是公共汽车，即供公众使用的大众交通工具。Public 表示该巴士是公共的，可以被任何人使用，而不是私人所有或专用的。例如：- I take the public bus to work every day.（我每天坐公交车上班。

为什么正规的校车都是***、长鼻子的?

1、首先，第一点有点像是模仿国外的校车，从小大家看国外电影特别是美国都这样；第二点，这样的校车由于鼻子长所以比较安全，往往***都是前后撞上的；第三点，校车颜色是***，***具有警示作用，让校车更安全。

2、它通身呈***，具有长长的“大鼻子”，十分壮观气派。技术人员告诉记者，这是因为***用了环保材料，没有污染。记者体验后最大的感觉是，乘坐舒适，无噪音，颠簸小。虽然经过沟坎，但几乎感觉不到颠簸。

3、如果校车前面遭到撞击，有“大鼻子”保护的话，会减少车内人受到撞击的伤害，像五菱校车的长头车身设计就是充分考虑到这点，而且这样的设计外形看起来还招人喜欢不是吗。

4、长鼻子校车是根据校车国标草案的规定，其显著特点是突出的车头，类似长鼻子，发动机大部分位于挡风玻璃前方，还装有前部补盲镜，能实现360度无盲区。这种设计在碰撞时能减轻冲击力，提高安全性。国内许多制造商***用全钢封闭环结构，增强了车辆的抗撞击能力。司机仪表盘上方的显示屏可以监控车内情况。

5、我们这儿的校车就是这款大鼻子校车，就是前脸很大，看起来像有个很大的鼻子似的。不要以为这样的设计只是为了噱头，这里面可是有一番学问呢。

专用校车外观是什么样子的

专用校车外观颜色是***，国际通用颜色，醒目，有提醒左右。校车外观不同厂家设计风格不一样，主要关注的还是安全。自从出现校车事故后，国标已经增加了对安全警示方面的要求。

长鼻子校车是校车国标草案中规定的校车类型，从外观上看，突出的车头是长鼻子校车最醒目的特征。长鼻子校车的发动机一半以上位于挡风玻璃前，并安装有前部补盲镜。优点 长鼻子校车的发动机一半以上位于挡风玻璃前，在发生正面碰撞的时候就能缓冲碰撞破坏力。

专用小学生校车外应该有车身外观标识，应该满足国家标准G B 24315-2009的要求。非专用校车应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识别的标牌，应该满足国家标准G B 24315-2009的要求。

校车外观：校车统一***用醒目的颜色（例如：***）标识，并可配备警灯和警报器。校车内部：校车的安全性能要高于普通车辆（例如：防撞性能），还应安装GPS，用于实时监控车辆运行的路线、速度；并设定限速器严禁超速；上下车门安装摄像头实时监控上下人员，并配安全锤等。

各国校车制度分别是怎样的?

日本校车制度在经营上一般有两种模式：一是由地方***购买车辆作为专门的校车使用，并招聘校车司机；二是地方***或学校与交通公司签订合同，将接送学生上下学的任务委托给对方。不管哪一种经营模式，校车司机和受委托的交通公司都要接受地方教育委员会的管理和监督。

通过加拿大、美国和捷克的校车管理制度就可以看出国外校车是比较安全的。加拿大：规章完备　管理细致 在加拿大，校车被认为是学生上下学最安全的交通方式。

相比之下，香港由于其发达的公共交通系统，如港铁、公共巴士、邨巴和小巴，对校巴的需求并不大。除非校车能提供额外的服务，如保姆陪伴，或者作为校园内的免费穿梭巴士，如香港大学和香港中文大学的校巴，才会考虑使用校车。[9]美国的校车发展可以追溯到19世纪末，各州在1910年已经实施了学生交通计划。

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